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AERO-COCKPIT

29360 Clohars-Carnoët - Fr

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Forum des Associations

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Proposé par lu 1679 fois
Forum des Associations
Date : 03/09/2016
Date de fin : 03/09/2016
Heure : 10:00 à 13:00
Aéro-Cockpit 2016
Accès à Tous publics
Salle de Sport Clohars
1 / 10 1 inscription(s) confirmée(s)
Forum des Associations

Les membres volontaires d'Aéro-Cockpit pour tenir le stand du club, sont priés de se faire connaître en s'inscrivant !

Connectez vous pour accéder au formulaire d'inscription.

Extrait de la page du site de la mairie de Clohars-Carnoët :

Samedi 3 septembre 2016, les associations de Clohars-Carnoët et des environs seront présentes à l’occasion du forum des associations.

Rendez-vous de 10h à 13h
à la salle des sports pour échanger avec les acteurs du tissu associatif local et découvrir les nombreuses activités proposées.

Bien-être, musique, sport, patrimoine, entraide… venez choisir les activités qui auront votre préférence cette année !

Vous pouvez d’ores et déjà consulter l’édition 2016-2017 du Kloar assos, guide des associations, en cliquant ici.
Le guide sera disponible au forum, à l’accueil de la mairie, à l’office de tourisme du Pouldu, à la Médiathèque Robert Badinter ainsi qu’à la maison des associations.

Extrait du Kloar assos 2017 :

kloar asso 2017

Salle de Sport Clohars
Itinéraire

Le vol en salle (ou "indoor") présente des particularités qui sont naturellement induites par un espace réduit et délimité d'évolution des modèles : quatre murs et un plafond.

 

Img 6490 400

 

Les modèles d'avion, à propulsion uniquement électrique, sont :
- extrêmement légers (il est préconisé de ne pas dépasser les 200 grammes, les plus petits avoisinant les 50 grammes)
- de taille (envergure) ne dépassant pas en général un mètre et 40 cm environ pour les "petits")
- construits en matière extrêmement légère de type polystyrène expansé (depron ou epp) facilement réparables sur place avec des colles spécifiques,
- peu onéreux en terme de coût de fabrication et d'équipement, surtout lorsqu'ils sont construits par les pilotes sur la base de plans facilement trouvables sur Internet ou dans les magazines spécialisés,
- d'aspect parfois "simpliste ", voire très éloigné des caractéristiques générales d'un avion, mais qui ne retire rien aux qualités de vol des modèles dans l'espace d'une salle sans vent.

 

Img 6476 400 

 

Des modèles pré-constuits ou à construire peuvent également être trouvés dans le commerce.

Ces critères de taille et de masse minimisant considérablement les risques de casse et les risques d'ordre financier en cas d'impact sur les murs ou le plafond, ont pour principal objectif de permettre un vol aussi lent que possible permettant un apprentissage du pilotage avec moins d'appréhension; puis pour les pilotes plus confirmés, la réalisation - y compris à vitesse élevée selon la motorisation du modèle - de toutes les facéties de vol possible (dos, voltige débridée dans un espace le plus réduit possible...)
Ces éléments concourent à la pratique de vols devenant vite "décomplexés" et conséquemment de nature très ludique.

Il n'en existe pas moins, issue de cette pratique du vol en salle et pour les plus "accros" une catégorie de compétition : le F3P, consistant à réaliser des figures imposées de voltige.

Le vol en salle peut également concerner des hélicoptères à motorisation électrique tous issus du commerce mais, dans ce cas, les critères poids / taille seront déterminants pour l'aptitude du modèle à voler en salle, y compris pour la sécurité des personnes présentes.

 

Organisateur

Nom VILAIN Alain Email Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

AERO-COCKPIT

est affilié à la Ligue d'AéroModélisme de Bretagne

Vers le site de la Ligue d'Aéromodélisme de Bretagne

 

AERO-COCKPIT

Club d'Aéromodélisme

de Clohars-Carnoët 29360 - FRANCE

AEROCOCKPIT

AERO-COCKPIT

est affilié à la Fédération Française d'AéroModélisme.

Lien vers le site de la Fédération Française d'Aéromodélisme

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